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ZX-100泥沙分離在中鐵北京工程局集團貴南高鐵鉆孔樁泥漿固化中應用

     2017年9月13日，中鐵北京工程局集團貴南高鐵項目部在拌和站現(xiàn)場召開“精品工程示范線”建設動員會。河池市人大常委會副主任、河池市交通重大項目副指揮長吳家權，云桂鐵路廣西有限責任公司黨委副書記、紀委朱崇友，云桂鐵路廣西有限責任公司河池指揮部指揮長周軍偉，北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司貴南高鐵項目總監(jiān)呂善良，中鐵北京工程局集團董事長、黨委書記丁榮富，項目部全體職工共計70余人參加了動員會。 朱崇友在講話中對貴南高鐵項目部提出三點希望：一是提高政治站位，把先建段打造成的示范典型，牢固樹立的理念，既要充分利用好地方現(xiàn)有資源開展鐵路建設，又要維護好地方民眾的公共設施，保護好線路周邊水土自然環(huán)境，營造和諧的鐵路建設氛圍。二是提高質量標準，把先建段打造成的示范典型，廣泛開展勞動競賽活動，大力弘揚高鐵精神和工匠精神，鼓舞干勁，凝聚合力，把先建段建設成高鐵建設精品工程的標桿。三是堅持思想引領，把先建段打造成的示范典型，按照的要求，深入開展廉潔共建活動，形成共同預防、共同參與和自我防范相結合的廉政工作新格局，共同營造風清氣正的良好環(huán)境，建設廉潔高效優(yōu)質的鐵路工程。 丁榮富在講話中對貴南高鐵項目部提出三點要求：一是要以這次動員大會為契機，全面抓好工程質量安全這個核心，嚴格落實安全質量管理責任，確保安全生產(chǎn)、工程質量，努力把貴南高鐵先建段打造成為經(jīng)得起歷史檢驗的精品工程。二是要全力抓好標準化管理這個根本，加強安全質量過程管理，達到工程質量，實現(xiàn)建設品質，把貴南高鐵先建段打造成為的精品段。三是要突出抓好精品示范這個重點，努力在安全質量、形象進度、經(jīng)濟效益、企業(yè)黨建等各方面創(chuàng)先爭優(yōu)、互利共贏，努力把貴南高鐵先建段打造成為精品段。  隨后，動員會觀摩組到施工現(xiàn)場，觀摩施工墩身鋼筋胎卡具安裝、樁基施工標準化泥漿池、鉆孔樁泥漿固化等標準化施工工序。與會的專家們也饒有興趣地參觀了現(xiàn)場正在使用的河南勝飛石油機械有限公司生產(chǎn)的ZX-100型泥漿除沙凈化回收裝置，對該泥沙分離器的除沙效果，脫水率，泥漿凈化回收等性能均表示滿意。對貴南高鐵項目標準化建設、小改革大創(chuàng)新等方面給予肯定。中鐵北京工程局集團作為貴南高鐵先建段施工方，認真貫徹落實業(yè)主提出的精神，積極構建項目標準化管理運行體制。先建段工程內容為全長座，工程地點位于廣西壯族自治區(qū)都安瑤族自治縣高嶺鎮(zhèn)、澄江鎮(zhèn)，橋跨結構具有跨度大、結構復雜、跨越既有交通、安全風險大等特點。此次動員會的召開，對貴南項目部打造全線樣板段、標準段、示范段起到了關鍵性促進作用。貴南高鐵項目部將以此次動員會為契機，以標準化建設為支撐手段，以高標準、高起點、嚴要求為建設標準，誓將貴南高鐵先建段建成精品工程。新建貴陽至南寧鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，北起貴陽樞紐龍里北站，經(jīng)貴州省都勻、獨山、荔波和廣西區(qū)環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴至南寧樞紐南寧東站，與滬昆、成貴客專、渝黔新雙線、柳南客專、廣西沿海鐵路、南廣鐵路、湘桂鐵路、云桂鐵路等相連。新建貴陽至南寧鐵路正線全長公里，設計時速為小時，是川渝黔及西北地區(qū)至南寧、北部灣、粵西、海南地區(qū)的便捷、快速客運主通道。貴南高鐵建成通車后，將進一步完善和優(yōu)化鐵路網(wǎng)結構，加強地區(qū)之間資源互補，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展，加快少數(shù)民族地區(qū)脫貧步伐，增進民族團結，對構建和諧社會及實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。